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13. Juli 2017 – 8:10

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Eibach

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xXx Performance – Lamborghini Huracán

Eingereicht on 26. Oktober 2015 – 21:08

Italienischer Wirbelsturm mit Ruhrpott-Veredelung

xXx Performance: Lamborghini Huracán - Bild: xXx-Performance

xXx Performance: Lamborghini Huracán – Bild: xXx-Performance

„El huracán“, das bedeutet – wenig überraschend – „der Wirbelsturm“. Diese Namensgebung beschreibt den Charakter des neuen „Einsteigermodells“ aus dem traditionsreichen Hause Lamborghini wohl absolut perfekt: Mit seinem 610 PS starken 5,2-Liter-Zehnzylinder-Triebwerk, seinem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sowie seinem Allradantrieb mit hydraulischer Lamellenkupplung tobt der messerscharf gezeichnete Huracán beim Tritt aufs Gaspedal los wie ein ausgewachsener Orkan. Seit Anfang 2014 löste der Huracán das Modell Gallardo von Lamborghini ab. Der Lamborghini Gallardo lief in Sant’Agata, mit mehr als 14.000 Exemplare vom Band.

Interessant für Audi Fans die es noch nicht wiesen unter dem Huracán steckt ene völlig neue Plattfrom die entsprechend auch unter der zweiten Generation des Audi R8 stecken wird.Doch zurück zum eigendlichen Thema was die Bochumer mit em Italiener angestellt haben um ihm antsändig auf zu peppen. Dafür sind die Jungs aus dem Ruhrpott schließlich bekannt. Die mit der technischen sowie optischen Veredelung von Supersportwagen dieses Kalibers bestens vertrauten Tuner von xXx Performance aus Bochum schneiderten dem italienischen Hurrikan jetzt ein adäquates Individualisierungspaket auf den schnittigen Leib. die scharfen Kanten des italienischen Supersportlers wirken noch schärfer.

Leichtmetallräder aus dem Hause Oxigin vom feinsten für den Lambo

Bestens stehen dem Donnerkeil aus Sant’Agata Bolognese die geschmiedeten Oxforged 4-Einteiler aus dem Hause Oxigin Leichtmetallräder, deren glanzgedrehtes Finish dank einer speziellen Fräsung noch exklusiver wirkt. Zu dem sind Sie etwas Leichter. Denn Schmiederäder sind aufgrund ihrer höheren Festigkeit und Werkstoffes um rund 30% bis 40% leichter als Alufelgen die im Gussverfahren hergestellt werden. In der für den Lamborghini Huracán maßgeschneiderten Größenkombination 9×20 und 12,5×21 Zoll sind diese High-End-Felgen exklusive bei xXx Performance erhältlich. Durch das geringere Gewicht der OXFORGED Alufelgen entstehen weniger Fliehkräfte, reduzierte Kreiselkräfte an der Achse und das bei maximaler Tragfähigkeit. Was dem Softwareoptimierten Lambo entsprechend zu gute kommt. Den Kontakt zur Fahrbahn hält der Allrad-Bolide mit Hochleistungsbereifung der Dimensionen 245/30R20 an der Vorder- sowie 325/25R21 an der Hinterachse.

Übrigens Orginal ist der der Italienische Stier vorne mit 8,5×20 und hinten mit 11×20 auf denen 245/30 ZR20 (103Y) / 305/30 ZR20 (103Y) aufgezogen sind.

Wie die Felgenkombination sind auch die von H&R gefertigten 25-Millimeter-Tieferlegungsfedern für den Lamborghini Huracán exklusiv bei xXx Performance zu haben.

Noch mehr Aufmerksamkeit als er ohnehin schon erregt, zieht der Huracán nach dem Wrapping in eine grelle Vollfolierung der Farbe Chrom Lime Matt auf sich.

Wie die meisten Namen der Lamborghini-Modelle stammt auch der Name Huracán aus der Welt des Stierkampfs. Der Kampfstier Huracán der spanischen Rasse „Conte de La Patilla“ kämpfte im August 1879 in Alicante, wo er ungeschlagen blieb.

Wie die meisten Namen der Lamborghini-Modelle stammt auch der Name Huracán aus der Welt des Stierkampfs. Der Kampfstier Huracán der spanischen Rasse „Conte de La Patilla“ kämpfte im August 1879 in Alicante, wo er ungeschlagen blieb.

Der italienischen Hurrikan hat ordentlich Dampf

Die Power des Lamborghini Huracán steigert xXx Performance mittels der Installation einer, dank Klappensteuerung auf Wunsch ungehemmt brüllenden, Edelstahl-Abgasanlage sowie Modifikationen an der Ansaugung und einer Softwareoptimierung auf 690 PS und 650 Nm maximales Drehmoment. Das sind insgesamt 80 mehr PS was xXx Performance aus dem 5204 cm³ großen V-Zehnzylinder rausholt. Das Hybridchassis besteht aus Carbon und Aluminium, was ein Gewicht von 1.422 Kilogramm und ein Leistungsgewicht von 2,33 Kilo pro PS ermöglicht. so beim Orginalen. Wir haben ja weiter oben gelesen das die Schmiederäder rund 30% bis 40% leichter sind als sonst die Aluräder. Wir wissen im Moment nicht was ein leichtmetallrad eines Orginalen Lamborghini wiegt doch können wir uns vorstellen das, dass Leistungsgewicht mit den oben genannten Oxigin Leichtmetallräder gewaltig nach oben schraubt.

 

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