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13. Juli 2017 – 8:10

Bördeln gehört zu den besonders häufigen Aufgaben bei Karosseriearbeiten. Brown & Geeson bietet ein besonders einfach zu handhabendes und hochwertiges Werkzeug für diesen Zweck.

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Eibach

Eibach - The Will To Win. Ein Solgan der es in sich hat. Der Weltweit bekannte Feder. - und Fahrwerkshersteller zeigt im Motorsport als Referenz und Entwicklungsträger was das Familienunternehmen wirklich drauf hat. Seit Jahrzehnten ist Eibach ein federführender Partner im weltweiten Hochleistungs-Motorsport.

B&B Automobiltechnik

BB-automobiltechnik Spezialisten auf dem Gebiet der aus Ingolstadt kommenden Fahrzeuge ob nun der A1 oder der R8 von Audi. Wer das besondere möchte findet es bei BB-automobiltechnik

TUNING WORLD BODENSEE 2014

"All a Round the World of Tuning" heißt es wieder ab dem 01. - 04. Mai 2014 da steht die Messe Friedrichshafen wieder Kopf für einen gigantischen Event der es wieder in Sich haben wird.

Leser Auto Tuning

Hier stellen wir Euch Tuning Cars von Euch - für Euch vor! Du bist noch nicht dabei? Dann wird es aber Zeit! Schreib uns unter: www.facebook.com/genialestuning und wir präsentieren mit Euch gemeinsam Euren Boliden auf dieser Seite.

MTM

Die © MTM - Motoren Technik Mayer GmbH hat sich ebenfalls auf das Tunen von Audi spzialisiert wie der Fahrzeuge der VAG Gruppe. Die Spezialisten aus Wettstetten haben durch ihre Arbeit an den Fahrzeugen schon einige Rekorde eingefahren auf die wirklich stolz sein dürfen.

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HAMANN MYSTÈRE

Eingereicht on 23. Dezember 2013 – 8:14

HAMANN MYSTÈRE – Edel-SUV mit Breitbau-Upgrade

HAMANN MYSTERE Range Rover - Bild: Hamann Motorsport

HAMANN MYSTERE Range Rover – Bild: Hamann Motorsport

Range Rover Automobile stehen seit Jahren für das Besondere – für Exklusivität und Luxus. HAMANN treibt dies mit seinem MYSTÉRE zur absoluten Spitze des Individualismus. Schon die Frontschürze mit den integrierten LED-Tagfahrleuchten setzt das erste Zeichen der neuen Souveränität. Bei der Motorhaube macht HAMANN-Motorsport dem eigenen Namen mal wieder alle Ehre, ist diese doch vollständig aus Echtcarbon gefertigt. Der vierteilige Widebody-Kit für die Seitengestaltung verhilft dem MYSTÉRE zu stolzen 80 Millimetern Zuwachs. Dafür sorgen die in Handarbeit aus einem speziellen Carbon-GFK-Composite produzierten Kotflügel, die Seitenschweller, die Türaufsätze sowie die Ansätze für die Hinterradkotflügel.

Die Rückansicht wird von der neuen Heckschürze geprägt, welche die Endrohre des extra für den Range Rover entwickelten Endschalldämpfers einfasst. Diese Endrohre wurden nicht etwa gezogen oder gedengelt, sondern aus dem vollen Block gefräst.

Mit Details wie diesen schafft HAMANN die Verbindung des robusten Range-Rover- Image mit der eigenen Rennsportgeschichte. Vor diesem Hintergrund ist auch klar, dass die Ingenieure im schwäbischen Laupheim derzeit die Leistungssteigerung für das fünf Liter große V8-Supercharger-Triebwerk verfeinern.

Dann wird eine verbesserte Straßenlage wichtig, die bereits jetzt umgesetzt ist. Mit dem Tieferlegungsmodul nähert sich der HAMANN-MYSTÉRE der Straße elektronisch um 40 Millimeter an. In den gewachsenen Radhäusern finden 23 Zoll große Schmiederäder Platz, entweder die dreiteilige Edition Race mit dem polierten Felgenhorn und der Titanverschraubung oder die einteilige Variante Unique Forged, die rundum mit Continental-Reifen in der Dimension 305/30/23 bespannt sind.

Die Individualisierung setzt sich im Interieur ungemindert fort. Auf der Aluminiumpedalerie, den Einstiegsleisten und den Veloursfußmatten sind jeweils das HAMANN-Logo oder der Schriftzug enthalten. Daneben ermöglicht die hauseigene Sattlerei sämtliche Gestaltungswünsche mit den Materialien Leder, Alcantara, Pianolack, Edelstahl, Aluminium, Carbon und vielem mehr.

So entsteht in Laupheim ein Range Rover, der in den Punkten Individualität und Souveränität bisher ungeahnte Ausmaße erreicht. HAMANN empfiehlt Motorenöle von LIQUI MOLY.

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