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Eibach

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ABT Audi S8 mit 640 PS

Eingereicht on 12. Mai 2014 – 7:14

King of the Road: Audi S8 mit 640 PS und attraktiven Komponenten

ABT S8 - Bild: ABT Sportsline

ABT S8 – Bild: ABT Sportsline

Der bayerische König Ludwig II. liebte architektonische Extratouren – davon zeugen noch heute seine Märchenschlösser. Im Allgäu würde es ihm heute jedoch vermutlich nicht nur wegen Neuschwanstein gefallen, schließlich fände er hier auch einen vorzüglichen „Wagenmacher“: ABT Sportsline, der weltweit führende Veredler für Fahrzeuge des Volkswagenkonzerns, hätte für „König Kini“ etwa ganz neu einen veredelten Audi S8 im Programm, der auf der aktuellen Faceliftvariante basiert.

ABT Power „New Generation“, die Premium-Leistungssteigerung mit separat entwickeltem Steuergerät, lässt die Karosse von 520 PS/382 kW auf 640 PS/471 kW erstarken, wobei das Drehmoment des 4.0 TFSI von 650 auf 780 Nm wächst. Mit so vielen Pferden unter der Haube wäre Ludwig II. in Windeseile in Herrenchiemsee oder einem seiner anderen Schlösser, vor allem dank der Geschwindigkeitsanhebung auf nun 280 km/h.

Wer brauchte außerdem schon Fanfaren, wenn sein „Ritt“ von einer vierrohrigen ABT Schalldämpferanlage aus Edelstahl begleitet wird, die akustisch wie optisch brilliert? Der legendäre Märchenkönig war übrigens nicht nur ein Musikliebhaber, sondern ganz allgemein ein kunstsinniger Mensch. Die mit 21 Zoll geradezu monumentalen Leichtmetallräder vom Typ ABT DR, die auf dem Fotofahrzeug zu sehen sind, hätten ihm sicherlich imponiert mit ihrem farblichen Kontrastprogramm aus Mystic Black und hinterdrehtem Felgenbett. Alternativ hätten Majestät aber auch eine Nummer kleiner wählen können oder das Finish mit Gun-Metal-Optik. Oder vielleicht auch ein komplett anderes Design? In diesem Fall hätte ABT 20 Zoll große ER-C Felgen anzubieten – in Silverbullet- oder alternativ dem Gun-Metal-Farbton. Per ABT Level Control kann zudem die Tieferlegung des sportlichen Audi-Luxusgleiters erfolgen, an Vorder- und Hinterachse sprechen wir hier von jeweils 25 Millimetern.

ABT Audi S8 Facelift – Daten und Fakten

  • ABT MOTORTECHNIK
    Motor: 4.0 TFSI, 3.993 ccm Hubraum, Biturbo-V8
    Leistungssteigerung: ABT POWER „New Generation“
    Leistung: 640 PS/471 kW (Serie: 520 PS/382 kW) / 780 Nm (Serie: 650 Nm)
    Geschwindigkeitsanhebung: auf ca. 280 km/h
  • ABT FAHRWERK
    ABT Level Control (Tieferlegung ca. 25 mm)
  • ABT ABGASTECHNIK
    ABT Edelstahl-Schalldämpferanlage (Mittel- und Endschalldämpfer, 4-Rohr-Optik)
  • ABT SPORTFELGEN im Design ER- C oder DR in 9,5 x 20 Zoll oder 9,0 x 21 Zoll
    Erhältlich auch als Komplettradsatz mit Hochgeschwindigkeitsreifen in den Größen 275/35R20 bzw. 275/35R21

Fakten in Euro

Die Leistungssteigerung macht auch richtig Power im Geldbeutel. Doch Präzision und entsprechende Individualität kostet nun mal Geld. Die Leistungssteigerung mit der Bezeichnung ABT Power “New Gernaeration”, für den Audi S8 mit seinem 4.o TFSI Motor auf 640 PS schlägt mit 6.909 Euro inkl. MwSt zu Buch. Hinzu kommt die Montage und die Entsprechende TÜV Abnahme. Damit alles in Sack und Tüten ist sprechen wir von insgesamt: 7174 Euro. Ein stolzer Preis für Individualität.

Die  Extravagantheit kann allerdings noch weiter gehen. Schließlich bietet ABT Sportsline für den Audi S8 sehr Formschöne ABT Sportfelgen in zwei Design an. Der Felgensatz ER-C oder DR. Natürlich kann der Kunde entsprechend auch Kompletträder im Hause Sportsline Ordern. Hierzu blättert er einen Betrag von 3.160 bis 5.490 hin. Ventil Kappen und TÜV hier zu nicht mit eingerechnet.

So ein Auto muss natürlich auch klingen. Daher sollte nach der Leistungssteigerung entsprechend auch die Abgasanlage geändert werden. Hierzu bietet ABT Sportsline natürlich auch eine Optimale Lösung an. Eine ABT Schalldämpferanlage, allerdings nur in Verbindung mit der Sereienheckschürze, aus Edelstahl, 4-Rohr Optik (Ø 89 mm) bestehend aus: Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer, Endrohre für stolze 4.900 Euro inkl. MwSt. Dafür bekommt der Audi S8 Besitzer einen Sound der ins Ohr geht. Übrigens es versteht soch von slebst das Montage und TÜV nicht eingerechnet sind.

Fazit: Wer anständig 640 PS auf de Straße bewegen will muß also tief in die Tasche greifen. Die Sich allerdings lohnen. Denn trotzdem großen klaffenden Loch im Geldbeutel bekommt man am Ende Fahrspass PUR.

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